Na aplicação de automóveis, os perigos ocultos das falhas do chicote de arame são fortes, mas as vantagens dos riscos de falhas são significativas, especialmente nos casos de superaquecimento do chicote de arame e curtos circuitos, o que pode levar facilmente a incêndios. Identificação oportuna, rápida e precisa de falhas potenciais nos chicotes de fiação, reparo confiável de chicotes de fiação com falha ou substituição correta de arnês de fiação, é uma tarefa importante na manutenção automotiva. É uma medida importante para evitar acidentes de incêndio no carro e garantir o uso seguro e confiável de automóveis.
1. A função dos arnês de fiação automotiva
Para facilitar a instalação e o layout limpo da fiação do carro, proteja o isolamento de fios e verifique a segurança do uso de carros, toda a fiação do carro (linhas de alta tensão do carro,Caia de fiação da bateria da UPS) No carro estão conectados o uso de fios de algodão ou fita fina de cloreto de polivinil embrulhada e embrulhada em feixes em zonas (excluindo cabos iniciantes) é chamada de cheiro de fiação, que geralmente é dividido em arnês de fiação do motor, chassi na fiação e fiação do veículo.
2. Composição do arnês de fiação
O chicote de fiação é composto de fios com diferentes especificações e requisitos de desempenho. As principais especificações e requisitos de desempenho são os seguintes:
1. A área da seção transversal do fio
De acordo com a corrente de carga do equipamento elétrico, a área de seção transversal do fio é selecionada. O princípio geral é que, para equipamentos elétricos que funcionam por um longo tempo, pode ser selecionado um fio com uma capacidade de carga de corrente de 60% e para equipamentos elétricos que funcionem por um curto período de tempo, um fio com uma capacidade de carga de corrente real entre 60% e 100% pode ser selecionado; Ao mesmo tempo, a queda de tensão e o aquecimento do fio no circuito também devem ser considerados para evitar afetar o desempenho elétrico do equipamento elétrico e a temperatura permitida dos fios; Para garantir uma certa resistência mecânica, a área transversal de condutores de baixa tensão geralmente não é inferior a 1,0 mm ²。
2. Cor dos fios
Existem recursos de cor e numeração nos circuitos de carros. Com o aumento do equipamento elétrico automotivo, o número de fios também está aumentando constantemente. Para facilitar a identificação e manutenção de equipamentos elétricos automotivos, os fios de baixa tensão em circuitos automotivos são geralmente compostos de cores diferentes e marcados com códigos de letra de cores no diagrama de circuito elétrico automotivo.
O código de cores (representado por uma ou duas letras) dos fios geralmente é marcado no diagrama do circuito do carro. As cores dos fios do carro são geralmente diferentes e existem dois princípios de seleção comumente usados: cor única e cor dupla. Por exemplo: vermelho (r), preto (b), branco (w), verde (g), amarelo (y), preto e branco (BW), amarelo vermelho (ry). A primeira é a cor principal na linha de dois tons, e a segunda é a cor auxiliar.
3. Propriedades físicas dos fios
(1) Desempenho de flexão, fiação de porta entre porta e corpo cruzado （https://www.shx-wire.com/door-werning-harness-car-horn-wire-harness-audio-connection-harness-auto-porto-linco-lifter-harness-sheng heng-hexin-product/））） ê-sedir-se compensar o wind-lifter-harness-heng-hexin-product/）））） it isto deve ser composto de lifter-lifter-harg-heng-heng-hexin-produce.
(2) Resistência à alta temperatura, os fios utilizados em áreas de alta temperatura são geralmente revestidos com cloreto de vinil e polietileno com boa isolamento e resistência ao calor.
(3) Desempenho de blindagem, nos últimos anos, o uso de fios de blindagem eletromagnética em circuitos de sinal fraco também tem aumentado.
4. Ligação de arnês de fiação
(1) O método de embalagem de meia pilha do cabo envolve a aplicação de tinta de isolamento e secagem para aumentar o desempenho da força e do isolamento do cabo.
(2) O novo tipo de arnês de fiação é embrulhado em plástico e colocado dentro do tubo corrugado de plástico do corte lateral, o que aumenta sua força e melhor desempenho de proteção, tornando mais conveniente encontrar falhas de circuito.
3. Tipos de falhas na fiação de carros
1. Dano natural
O uso de arnês de arame além de sua vida útil leva ao envelhecimento de arame, ruptura da camada de isolamento, diminuição significativa da força mecânica, causando circuitos curtos, circuitos abertos, aterramento etc. entre fios, resultando em desgaste do chicote de arame. A oxidação e deformação dos terminais do chicote de arame podem causar um contato ruim, o que pode causar mau funcionamento do equipamento elétrico.
2. Falhas elétricas causando danos ao arnês da fiação
Quando o equipamento elétrico sofre sobrecarga, curto -circuito, aterramento e outras falhas, isso pode causar danos ao chicote da fiação.
3. Erro humano
Ao montar ou reparar componentes automotivos, os objetos de metal podem esmagar o chicote de arame, causando a camada de isolamento do chicote de arame à ruptura; Posição inadequada do arnês de arame; A posição de chumbo do equipamento elétrico é conectada incorretamente; Os fios positivos e negativos da bateria são revertidos; A conexão inadequada e o corte de fios nos arnês elétricos durante a manutenção do circuito podem causar operação anormal de equipamentos elétricos e até queimar os chicotes de arame.
4. Métodos de inspeção para arnês de fiação automotiva
1. Método de inspeção visual
Quando uma certa parte do sistema elétrico automotivo falha, pode ocorrer fenômenos anormais, como fumaça, faíscas, ruído anormal, cheiro queimado e alta temperatura. Ao inspecionar visualmente o chicote de fiação do carro e os aparelhos elétricos através dos órgãos sensoriais do corpo humano, como ouvir, tocar, cheirar e olhar, a localização do mau funcionamento pode ser determinada, melhorando bastante a velocidade de manutenção. Por exemplo, quando há um mau funcionamento na fiação do carro, fenômenos anormais, como fumaça, faíscas, ruído anormal, cheiro queimado e alta temperatura, geralmente ocorrem. Através da inspeção visual, a localização e a natureza da falha podem ser rapidamente determinadas.
2. Método de inspeção de instrumentos e medidores
O método de diagnóstico de falhas de circuito automotivo usando equipamentos de diagnóstico abrangentes, multímetro, osciloscópio, grampo atual e outros instrumentos e medidores. Para veículos do sistema de controle elétrico, um instrumento de diagnóstico de falhas é geralmente usado para procurar códigos de falha para diagnosticar e medir a faixa de falhas; Use um multímetro, grampo de corrente ou osciloscópio para verificar a tensão, resistência, corrente ou forma de onda do circuito relevante de maneira direcionada e diagnosticar o ponto de falha do chicote da fiação.
3. Método de inspeção de ferramentas
O método de teste da lâmpada é mais adequado para verificar falhas de curto -circuito de arame. Ao usar o método de teste de lâmpada temporária, deve -se prestar atenção ao poder da lâmpada de teste não ser muito alta. Ao testar se o terminal de saída de controle do controlador eletrônico possui saída e se existe uma saída suficiente, deve ser tomada cautela especial para evitar a sobrecarga e os danos ao controlador durante o uso. É melhor usar uma luz de teste de diodo.
4. Método de inspeção de salto de arame
O método do jumper envolve o uso de um fio para curtir um circuito suspeito, observando alterações no ponteiro do instrumento ou na condição de trabalho do equipamento elétrico, a fim de determinar se existe um circuito aberto ou um contato ruim no circuito. Jumping refere -se à operação de conectar dois pontos em um circuito com um único fio, e a diferença de potencial entre os dois pontos no circuito cruzado é zero, não um curto -circuito.
5. Reparo de arnês de fiação
Para danos mecânicos menores, dano de isolamento, curto -circuito, fiação solta, ferrugem ou baixo contato das juntas de arame em partes óbvias do chicote de fiação, podem ser usados métodos de reparo; Para reparar um mau funcionamento da fiação, é necessário eliminar minuciosamente a causa raiz do mau funcionamento e eliminar a possibilidade de que ela possa ocorrer novamente devido à causa fundamental de vibração e atrito entre as partes do fio e metal.
6. Substituição do arnês de fiação
Para falhas como envelhecimento, danos graves, circuitos curtos de fio interno ou circuitos curtos de fio interno e circuitos abertos no chicote de fiação, geralmente é necessário substituir o chicote da fiação.
1. Verifique a qualidade do chicote de fiação antes de substituí -lo.
Para garantir a segurança e a confiabilidade do chicote de fiação, o controle rigoroso deve ser realizado antes do uso e as inspeções de certificação devem ser realizadas. Quaisquer defeitos encontrados não devem ser usados para impedir os danos causados por produtos não qualificados. Se as condições permitirem, é melhor usar instrumentos para inspeção.
A inspeção inclui: se o chicote da fiação está danificado, se o conector está deformado, se os terminais são corroídos, se o próprio conector, o chicote de fiação e o conector têm contato ruim e se o chicote de fiação é curto ou não. A inspeção dos arreios da fiação é essencial.
2. Somente após a solução de problemas de todos os equipamentos elétricos no veículo, o chicote de fiação pode ser substituído.
3. Etapas de substituição do chicote de arame.
(1) Prepare as ferramentas de desmontagem e montagem do chicote de arame.
(2) Remova a bateria do veículo com defeito.
(3) Desconecte o conector do dispositivo elétrico conectado ao chicote da fiação.
(4) Faça bons registros de trabalho durante todo o processo.
(5) Solte a fixação do chicote de arame.
(6) Remova o arnês antigo da fiação e monte o novo chicote de fiação.
4. Verifique a correção da nova conexão de fiação.
A conexão correta entre o conector do chicote de arame e o equipamento elétrico é a primeira coisa a confirmar, e também é necessário garantir que os terminais positivos e negativos da bateria sejam conectados corretamente.
Durante a inspeção, é possível exibir um fio de terra que não está conectado à bateria e, em vez disso, use uma lâmpada (12V, 20W) como uma luz de teste. Antes disso, todos os outros dispositivos elétricos do carro devem ser desligados e, em seguida, uma corda de luz de teste deve ser usada para conectar o terminal negativo da bateria ao chassi. Quando houver um problema com o circuito, a luz de teste começará a ligar.
Após a solução de problemas do circuito, remova a lâmpada e conecte -a em série com um fusível de 30a entre o terminal negativo da bateria e o terminal de terra da estrutura. Neste momento, não inicie o motor. Conecte o equipamento de energia correspondente no veículo um por um e conduza uma inspeção abrangente dos circuitos relevantes, um por um.
5. Poder na inspeção do trabalho.
Se estiver confirmado que não houver problemas com o equipamento elétrico e os circuitos relacionados, o fusível pode ser removido, o fio de aterramento da bateria pode ser conectado e a energia na inspeção pode ser realizada.
6. Verifique a instalação do chicote de fiação.
É melhor verificar a instalação do chicote de fiação para garantir que ele seja instalado corretamente e com segurança.
Hora de postagem: maio de 29-2024