Na aplicação de automóveis, os perigos ocultos de falhas no chicote elétrico são fortes, mas as vantagens dos riscos de falha são significativas, especialmente em casos de superaquecimento do chicote elétrico e curtos-circuitos, que podem facilmente levar a incêndios.A identificação oportuna, rápida e precisa de possíveis falhas nos chicotes elétricos, o reparo confiável de chicotes elétricos defeituosos ou a substituição correta dos chicotes elétricos é uma tarefa importante na manutenção automotiva.É uma medida importante para prevenir acidentes de incêndio e garantir o uso seguro e confiável dos automóveis.
1. A função dos chicotes elétricos automotivos
A fim de facilitar a instalação e o layout organizado da fiação do carro, proteger o isolamento dos fios e garantir a segurança do uso do carro, toda a fiação do carro (linhas de alta tensão do carro,Chicotes elétricos da bateria do UPS) no carro estão conectados O uso de fio de algodão ou fita fina de cloreto de polivinila enrolada e enrolada em feixes em zonas (excluindo cabos de partida) é chamada de chicote elétrico, que geralmente é dividido em chicote elétrico do motor, chicote elétrico do chassi e fiação do veículo aproveitar.
2. Composição do chicote elétrico
O chicote elétrico é composto por fios com diferentes especificações e requisitos de desempenho.As principais especificações e requisitos de desempenho são os seguintes:
1. A área da seção transversal do fio
De acordo com a corrente de carga do equipamento elétrico, é selecionada a área da seção transversal do fio.O princípio geral é que para equipamentos elétricos que funcionam por um longo período, um fio com capacidade real de transporte de corrente de 60% pode ser selecionado, e para equipamentos elétricos que funcionam por um curto período de tempo, um fio com capacidade real de transporte de corrente entre 60% e 100% podem ser selecionados;Ao mesmo tempo, a queda de tensão e o aquecimento dos fios no circuito também devem ser considerados para evitar afetar o desempenho elétrico dos equipamentos elétricos e a temperatura permitida dos fios;Para garantir uma certa resistência mecânica, a área da seção transversal dos condutores de baixa tensão geralmente não é inferior a 1,0 mm²。
2. Cor dos fios
Existem recursos de cor e numeração nos circuitos automotivos.Com o aumento dos equipamentos elétricos automotivos, o número de fios também aumenta constantemente.Para facilitar a identificação e manutenção de equipamentos elétricos automotivos, os fios de baixa tensão em circuitos automotivos são geralmente compostos de cores diferentes e marcados com códigos de letras de cores no diagrama de circuitos elétricos automotivos.
O código de cores (representado por uma ou duas letras) dos fios geralmente está marcado no diagrama de circuito do carro.As cores dos fios do carro são geralmente diferentes e existem dois princípios de seleção comumente usados: cor única e cor dupla.Por exemplo: vermelho (R), preto (B), branco (W), verde (G), amarelo (Y), preto e branco (BW), vermelho amarelo (RY).A primeira é a cor principal na linha de dois tons e a segunda é a cor auxiliar.
3. Propriedades físicas dos fios
(1) Desempenho de flexão, chicote elétrico da porta entre a porta e a carroceria cruzada （ https://www.shx-wire.com/door-wiring-harness-car-horn-wire-harness-audio-connection-harness-auto-door -arnês de fiação de levantador de janela-produto sheng-hexin/) Deve ser composto de fios com bom desempenho de enrolamento.
(2) Resistência a altas temperaturas, os fios usados em áreas de alta temperatura são geralmente revestidos com cloreto de vinil e polietileno com bom isolamento e resistência ao calor.
(3) Desempenho da blindagem, nos últimos anos, o uso de fios de blindagem eletromagnética em circuitos de sinal fraco também tem aumentado.
4. Ligação de chicotes elétricos
(1) O método de enrolamento de meia pilha de cabos envolve a aplicação de tinta isolante e secagem para aumentar a resistência e o desempenho de isolamento do cabo.
(2) O novo tipo de chicote elétrico é envolto em plástico e colocado dentro do tubo plástico corrugado do corte lateral, o que aumenta sua resistência e melhor desempenho de proteção, tornando mais conveniente a localização de falhas no circuito.
3. Tipos de falhas no chicote elétrico do carro
1. Danos naturais
A utilização de chicotes de fios além de sua vida útil leva ao envelhecimento dos fios, ruptura da camada de isolamento, diminuição significativa da resistência mecânica, causando curtos-circuitos, circuitos abertos, aterramento, etc. entre os fios, resultando na queima do chicote de fios.A oxidação e a deformação dos terminais do chicote de fios podem causar mau contato, o que pode causar mau funcionamento do equipamento elétrico.
2. Falhas elétricas causando danos ao chicote elétrico
Quando o equipamento elétrico sofre sobrecarga, curto-circuito, aterramento e outras falhas, isso pode causar danos ao chicote elétrico.
3. Erro humano
Ao montar ou reparar componentes automotivos, objetos metálicos podem esmagar o chicote de fios, causando a ruptura da camada de isolamento do chicote de fios;Posição inadequada do chicote elétrico;A posição do condutor do equipamento elétrico está conectada incorretamente;Os terminais positivo e negativo da bateria estão invertidos;A conexão e o corte inadequados dos fios nos chicotes elétricos durante a manutenção do circuito podem causar operação anormal do equipamento elétrico e até mesmo queimar os chicotes elétricos.
4. Métodos de inspeção para chicotes elétricos automotivos
1. Método de inspeção visual
Quando uma determinada parte do sistema elétrico automotivo apresenta mau funcionamento, podem ocorrer fenômenos anormais como fumaça, faíscas, ruído anormal, cheiro de queimado e alta temperatura.Ao inspecionar visualmente o chicote elétrico do carro e os aparelhos elétricos através dos órgãos sensoriais do corpo humano, como ouvir, tocar, cheirar e olhar, a localização do defeito pode ser determinada, melhorando muito a velocidade de manutenção.Por exemplo, quando há um mau funcionamento na fiação do carro, ocorrem frequentemente fenômenos anormais como fumaça, faíscas, ruído anormal, cheiro de queimado e alta temperatura.Através da inspeção visual, a localização e a natureza da falha podem ser rapidamente determinadas.
2. Método de inspeção de instrumentos e medidores
O método de diagnóstico de falhas em circuitos automotivos usando equipamento de diagnóstico abrangente, multímetro, osciloscópio, pinça de corrente e outros instrumentos e medidores.Para veículos com sistema de controle elétrico, um instrumento de diagnóstico de falhas é geralmente usado para procurar códigos de falha para diagnosticar e medir a gama de falhas;Use um multímetro, pinça de corrente ou osciloscópio para verificar a tensão, resistência, corrente ou forma de onda do circuito relevante de maneira direcionada e diagnosticar o ponto de falha do chicote elétrico.
3. Método de inspeção de ferramentas
O método de teste da lâmpada é mais adequado para verificar falhas de curto-circuito nos fios.Ao usar o método de teste de lâmpada temporária, deve-se prestar atenção para que a potência da lâmpada de teste não seja muito alta.Ao testar se o terminal de saída de controle do controlador eletrônico tem saída e se há saída suficiente, deve-se tomar cuidado especial para evitar sobrecarga e danos ao controlador durante o uso.É melhor usar uma luz de teste de diodo.
4. Método de inspeção de salto de fio
O método do jumper envolve o uso de um fio para curto-circuitar um circuito suspeito de defeito, observando alterações no ponteiro do instrumento ou nas condições de funcionamento do equipamento elétrico, a fim de determinar se há um circuito aberto ou mau contato no circuito.Salto refere-se à operação de conectar dois pontos em um circuito com um único fio, e a diferença de potencial entre os dois pontos no circuito cruzado é zero, não um curto-circuito.
5. Reparação de chicotes elétricos
Para pequenos danos mecânicos, danos no isolamento, curto-circuito, fiação solta, ferrugem ou mau contato das juntas dos fios em partes óbvias do chicote elétrico, métodos de reparo podem ser usados;Para reparar um mau funcionamento do chicote elétrico, é necessário eliminar completamente a causa raiz do mau funcionamento e eliminar a possibilidade de que ele ocorra novamente devido à causa fundamental de vibração e atrito entre o fio e as peças metálicas.
6. Substituição do chicote elétrico
Para falhas como envelhecimento, danos graves, curto-circuitos nos fios internos ou curto-circuitos nos fios internos e circuitos abertos no chicote elétrico, geralmente é necessário substituir o chicote elétrico.
1. Verifique a qualidade do chicote elétrico antes de substituí-lo.
Para garantir a segurança e confiabilidade do chicote elétrico, um controle rigoroso deve ser realizado antes do uso e inspeções de certificação devem ser realizadas.Quaisquer defeitos encontrados não devem ser usados para evitar danos causados por produtos não qualificados.Se as condições permitirem, é melhor usar instrumentos para inspeção.
A inspeção inclui: se o chicote elétrico está danificado, se o conector está deformado, se os terminais estão corroídos, se o próprio conector, o chicote elétrico e o conector têm mau contato e se o chicote elétrico está em curto-circuito ou não.A inspeção dos chicotes elétricos é essencial.
2. Somente após a solução de problemas de todos os equipamentos elétricos do veículo é que o chicote elétrico pode ser substituído.
3. Etapas de substituição do chicote elétrico.
(1) Prepare as ferramentas de desmontagem e montagem do chicote elétrico.
(2) Remova a bateria do veículo com defeito.
(3) Desconecte o conector do dispositivo elétrico conectado ao chicote elétrico.
(4) Faça bons registros de trabalho durante todo o processo.
(5) Solte a fixação do chicote elétrico.
(6) Remova o chicote elétrico antigo e monte o novo chicote elétrico.
4. Verifique a correção da nova conexão do chicote elétrico.
A conexão correta entre o conector do chicote elétrico e o equipamento elétrico é a primeira coisa a confirmar, sendo também necessário garantir que os terminais positivo e negativo da bateria estejam conectados corretamente.
Durante a inspeção, é possível exibir um fio terra que não esteja conectado à bateria e, em vez disso, utilizar uma lâmpada (12V, 20W) como luz de teste.Antes disso, todos os outros dispositivos elétricos do carro devem ser desligados e, em seguida, um fio de luz de teste deve ser usado para conectar o terminal negativo da bateria ao aterramento do chassi.Quando houver um problema com o circuito, a luz de teste começará a acender.
Após solucionar o problema do circuito, retire a lâmpada e conecte-a em série com um fusível de 30A entre o terminal negativo da bateria e o terminal terra da carcaça.Neste momento, não ligue o motor.Conecte o equipamento de energia correspondente no veículo, um por um, e realize uma inspeção abrangente dos circuitos relevantes, um por um.
5. Ligue a inspeção de trabalho.
Se for confirmado que não há problemas com o equipamento elétrico e circuitos relacionados, o fusível pode ser removido, o fio de aterramento da bateria pode ser conectado e a inspeção de ligação pode ser realizada.
6. Verifique a instalação do chicote elétrico.
É melhor verificar a instalação do chicote elétrico para garantir que esteja instalado corretamente e com segurança.
Horário da postagem: 29 de maio de 2024